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丝杆医生-丝杆损伤常见问题介绍

发表时间:2023-11-11 作者:admin 阅读数:530

破坏模式:剥蚀

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剥蚀属于材料接触疲劳破坏的形式。钢珠滚动时,轨道次表面之最大剪应力区产生初始裂纹,经由反覆应力作用后裂纹成长至材料表面,材料剥落后呈现坑洞的形貌。

发生主因:

达使用理论寿命、该接触位置负荷过高。

破坏模式:锈蚀

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含水性的液体或处于高温差、高湿度之环境,水气导致螺杆产生锈斑,甚至长时间运转后甚至导致大面积的锈蚀。

发生主因:

高湿度环境、水溶液入侵、润滑油脂防护失效。

破坏模式:烧伤

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当螺杆受到负荷时,不免产生磨擦力。在润滑不足的状况下,摩擦热无法有效地排除,润滑剂无法发挥正常功能,导致轨道面过热呈现黄褐色。

发生主因:

潤滑不良、負荷過重。

破坏模式:破裂

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承受过大的负荷导致钢珠回流不顺,使得轨道面应力集中与异常磨损,超出材料可承受范围后,最终导致表面崩裂。

发生主因:

外部冲击力过大、循环异常。

破坏模式:肩部断裂

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运转时螺杆肩部反覆受到弯曲的力量,使得初始裂纹自A→B→C最终断裂。

发生主因:

组装偏摆过大、肩部几何偏摆过大、肩部强度不足。

破坏模式:异物入侵

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于高粉尘环境中,外在的粉屑无法被有效的隔绝入侵螺帽内部,长时间使用将导致运转不顺,甚至回流系统阻塞。

发生主因:

粉屑粒径小于防尘配件之防护能力。

破坏模式:切削液、冷却液入侵

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切削液、冷却液与润滑油脂相冲突,导致油脂异常失效与变色。

发生主因:

管路泄漏、防护失效、润滑油脂变质。